NIO กัดไม่ปล่อย สานฝันพัฒนาสถานีเปลี่ยนแบตเตอรี่ (Battery Swap) NIOPower เจน 4 สามารถเปลี่ยนแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า (EV) ภายใน 2 นาที 24 วินาที เร็วขึ้น 22% พร้อมทำข้อตกลงแบ่งปันเทคโนโลยีกับ Geely Cherry FAW GAC และ Changan
ถึงแม้ว่า แนวคิดเรื่องสถานีเปลี่ยนแบตเตอรี่ มีจุดเริ่มจาก Tesla ที่จะนำแนวคิดการเปลี่ยนแบตเตอรี่มาใช้กับ Model S แต่เมื่อเผชิญกับปัญหาทางเทคนิคมากมาย จน Tesla ได้หันมาเน้นโซลูชันชาร์จเร็วแทน แต่แนวคิดนี้ ค่ายรถยนต์ไฟฟ้า (EV) จีน อย่าง NIO ยังกัดไม่ปล่อย ยังคงพัฒนาสถานีเปลี่ยนแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้ามาถึงรุ่นที่ 4 แล้ว
ล่าสุดทาง NIO ได้เปิดตัวสถานีเปลี่ยนแบตเตอรี่ (battery swap station)ที่ทาง Nio เรียกว่า NIO Power ที่ทาง NIO พัฒนามาอย่างต่อเนื่องจนเข้าสู่ เจน 4 เข้าไปแล้ว ที่ โดยได้เปิดตัวสถานีเปลี่ยนแบตเตอรี่ เจน 4 นี้ไปเมื่อต้นเดือนนี้ แถวๆ กวางโจว กับ ลู่อัน
ทาง NIO มีสถานีแลกเปลี่ยนแล้วมากกว่า 2,400 แห่งทั่วประเทศจีน สถานีเปลี่ยนแบตเตอรี่ เจน 4 นี้ นอกจากประสิทธิภาพที่ดีขึ้นแล้ว ยังจะสามารถทำงานกับรถยนต์ไฟฟ้ายี่ห้ออื่นๆ ได้ด้วย
สถานีเปลี่ยนแบตเตอรี่ เจน 4 นี้ มีความเร็วขึ้นกว่า 3 เจนก่อนหน้านี้ โดยสามารถเปลี่ยนแบตเตอรี่ได้ในเวลาเพียง 2 นาที 24 วินาที เร็วขึ้น 22% นั้นหมายถึงว่า สถานี เจน 4 นี้ สามารถบรรจุแบตเตอรี่ได้ 23 ชุดในเวลา 1 ชั่วโมง หมายความว่า แต่ละสถานีสามารถเปลี่ยนแบตเตอรี่ได้ถึง 480 ชุดต่อวัน
โดยทาง NIO ได้ติดตั้งเครื่องมือที่เรียกว่า Lidar สำหรับในการเปลี่ยนแบตเตอรี่ จำนวน 6 ตัว และใช้ชิป Orin X ขั้นสูงถึง 4 ตัว ในการควบคุมการทำงาน ทำให้สถานีสามารถทำการเปลี่ยนแบตเตอรี่ได้โดยไม่ต้องมีคนขับอยู่หลังพวงมาลัยเลย
สถานี เจน 4 ยังสามารถเปลี่ยนแบตเตอรี่ให้กับรถยนต์ EV แบรนด์อื่นได้ หากรถยนต์ไฟฟ้าแบรนด์อื่นๆ ใช้แบตเตอรี่ Onvo ตัวเริ่มต้นของ NIO ตอนนี้ NIO ได้ลงนามข้อตกลงกับบริษัทต่างๆ เช่น Geely Cherry FAW GAC และ Changan เพื่อแบ่งปันเทคโนโลยีการแลกเปลี่ยนแบตเตอรี่ โดยสถานีเจน 4 นี้ แห่งแรกจะเปิดให้บริการใน Guangzhou Lingnan Huade Plaza ก่อนที่จะปรับปรุงสถานี NIO จำนวน 107 แห่งทั่วเมืองให้เป็นสถานีเจน 4 ต่อไป
ที่มา carscoops
